Jak zainstalować stały system UVSS?
I: Instalacja sprzętu
1: Obudowa detektora jest wykopana i zainstalowana
1. Zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi, główny dół skanera ma długość 1600mm
x 600 mm szerokości x 340 mm wysokości.
Następnie betonowe zbrojenie dna (zarezerwowane z głębokością gruntu ok
205 mm), może odgrywać rolę łożyska.
2 na obie strony w tym samym czasie, zasypka betonowa wypełnij pył piaskowy, unikaj jednostronnego
zasypka, powodująca przemieszczenie skorupy ze stali nierdzewnej, nie należy zasypywać piasku
pył powstały z osadów pęcherzyków popiołu wewnątrz, do zasypki, ubijania narzędziami,
panel ze stali nierdzewnej nad częściami naziemnymi (około 5 mm nad płaszczyzną podłoża)
to przetrzeć popiołem piaskowym do zbocza i kalandra, po zakończeniu
powyżej,
Wodochłonnymi przedmiotami rozprowadzić popiół piaskowy powyżej i posypać wodą
nawilżać, latem 48 godzin, zimą dodawać słoną wodę do popiołu piaskowego i podgrzewać
zabieg konserwujący na powierzchni, 3 dni po pojeździe.
2: otwarcie cewki indukcyjnej uziemienia
Zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi długość i szerokość gruntu
cewka wykrywająca to 2000 mm i 500 mm, głębokość i szerokość gruntu
szew otwierający wynosi 50 mm i 20 mm, a wewnątrz nie może znajdować się materiał metalowy
1 metr zewnętrznej cewki. Jeśli jedna strona jest blisko żelaznych drzwi, to przynajmniej
800 mm od żelaznych drzwi.
3: Prowadzenie rur
1. Do połączenia rurki czujki z ocynkiem należy użyć połączeń gwintowanych
stalowa rura zapobiegająca wyciekom wody. W razie potrzeby neutralny klej do szkła lub klej piankowy
należy wykorzystać do wypełnienia luki.
Zwróć uwagę, aby zmniejszyć łokieć tak bardzo, jak to możliwe, aby uniknąć niepotrzebnego
problem podczas gwintowania.
2. Rurę PVC o średnicy 25mm można zastosować do okablowania w
-1-
Naprawiono w konstrukcji przewodnika po systemie nadzoru pojazdów
nieindukcyjny obszar cewki doziemnej (poza obszarem 2000x500) oraz
okablowanie kamery, a klej PVC musi być szczotkowany między
Połączenia rur PCV.
3. Podczas osadzania rurki drucianej kamery należy najpierw potwierdzić
że istnieje kilka kamer, położenie i odległość między każdą kamerą
oraz skrzynkę rozdzielczą i platformę operacyjną (serwer) i ile
przewody muszą być połączone między nimi (można je odnieść do poniższych
schemat podłączenia systemu). Po potwierdzeniu rura wstępna
układ można przeprowadzić.
4: Debugowanie sprzętu, uszczelnianie i rysowanie linii
Po zainstalowaniu i podłączeniu system przechodzi do etapu debugowania, który
obejmuje głównie debugowanie obrazu podwozia i rozpoznawanie tablic rejestracyjnych
debugowanie.
Po instalacji i debugowaniu systemu nie ma problemu, jest
niezbędne do sklejenia i uszczelnienia systemu kontroli dna samochodu (śruby i inne
stanowiska). W celu uzyskania lepszego efektu kontroli konieczne jest narysowanie tzw
odpowiednią linię zmiany kierunku i linię ostrzegawczą.
II: Ujawnienie bezpieczeństwa
1: Wchodząc na teren należy mieć na sobie kaski;
I prawidłowe stosowanie środków ochrony osobistej, surowo zabraniaj picia
praca.
2: Zabrania się podłączania lub wyłączania linii z obciążeniem. Moc
sprzęt ma około 1000 WATÓW, a odpowiednia moc powinna wynosić
przydzielone z góry.
3: Okablowanie i transmisja mocy;
Najpierw wyślij główny wyłącznik, po oddzielnym wyłączeniu, awaria zasilania linii powinna być
zatrzymany najpierw odłącza się na głównym wyłączniku stopu.
Zapewnić stabilne napięcie wejściowe 220 V, wykończyć materiał roboczy, oczyścić miejsce pracy
posprzątać.
4: W przypadku porażenia prądem należy natychmiast odciąć zasilanie
pierwsza pomoc. W przypadku pożaru instalacji elektrycznej należy natychmiast odciąć zasilanie
a do gaszenia pożaru należy użyć gaśnicy pianowej lub suchego piasku
III. Ochrona Wyrobów Gotowych i Innych
1: Sprzęt powinien być czysty i wolny od zanieczyszczeń po instalacji.
2: Śmieci generowane podczas budowy powinny być usuwane na czas.
3: Materiały są starannie ułożone i wyściełane drewnianymi kwadratami.
4: Przenieś pozostałe materiały na czas.





